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在 季華路升級改造過程中，全長520米的汾江路節點隧道既是重點，也是難點。由於廣佛地鐵正在汾江路節點地道上跨運營，是否能夠保證地鐵安全，這是全社會最 為關註的焦點之一。禪城交通部門昨天通報，季華路升級改造的汾江路節點，目前雨水渠箱已全部完成，隧道主體結構正在進行圍護結構施工、主體隧道底的支承樁 施工，預計隧道土方開挖工作將在本周內開展，整個標段施工已累計完成瞭1/4的工程量。交通部門表示，目前汾江路節點預計在春節前爭取將隧道打通，在明年 4月之前還路於民。
魁奇路東、西延線，禪港西路、同濟東路(南海大道-桂瀾路)等。
"我 們將主動與區紀委對接，明確具體的績效考核制度。"盧建華表示，污水管網建設按今年任務重新鋪排各項目的立項、設計、招標、施工、完工的時間表，將任務計 劃重新下達到各鎮街和實施單位，確保項目順利完成。不僅如此，區水務部門還將實行掛點督辦制度，區水務部門領導班子成員掛點到每個鎮街，督促和指導鎮街開 展水環境整治項目工作。
馮 永康強調，各部門和鎮街在思想上要重視，治水工作鎮街是主戰場，鎮街要舍得財力投入，人員配備也要跟上。他明確指出，南莊的重點任務主要有兩個：一是抓污 水處理廠，二是做好與順德交界區域的治水；張槎則重點放在大富的印染城、南北大湧，因為這裡的污水通向的都是汾江河；祖廟街道的重點是在豐收湧，豐收湧的 污水通向亞藝公園，截污不徹底，亞藝湖水會發臭。此外環保分黨組，則重點抓環保監管；水務部門則要負責污水管網建設，住建設部門則要加強監管，讓工業揚塵 降下來，農辦則負責監管養殖業，削減養殖業的污染。公安分局則側重汽車尾氣、黃標車的治理。
區長點評
季華路改造、霧崗北路、綠景西路、南莊二橋北延線等。
污水管網：今年9月份將進入施工高峰期
交通出行：魁奇路東延線二期計劃下月動工
●全面鋪開項目14個：
魁 奇路東延線二期呈東西走向，西起湖景路，向東沿魁奇路經過桂瀾路後，穿越奇槎村及周邊工業區。東延線主路采用全高架形式，上跨南海大道、桂瀾路，往東接奇 龍大橋；輔路設置於橋下，與南海大道、桂瀾路平交，往東連接現狀東平路，在東平路連接東平水道橋梁，並在佛山一環連接已完工的魁奇路東延線一期工程。
江灣路節點已全面進入主體施工環節，目前江灣路跨線橋正進行橋梁樁基、承臺及墩柱施工，橋頭引道的樁柱已建好；華寶路節點正進行隧道圍護結構施工及主體隧道底的護浮樁施工。
原 計劃在今年年底開建的魁奇路東延線二期工程，由於項目已完成動遷工作，大部分地上物拆除工作也已完成，這為該項目開工時間提前至今年9月創造瞭條件。魁奇 路東延線建成後，從佛山市中心到廣州南站隻需20分鐘。作為禪城區城市升級的骨幹路網之一，魁奇路東延線將拉開佛山城市發展格局，進而推動城市價值整體提 升。
內容來自sina新聞
在季華路改造項目裡，除瞭對三個重點節點工程全面推進外，沿線的多座天橋建設也在同步進行，其中蓮塘村人行天橋、鳳凰路口人行天橋已在做樁基施工，進展比較順利。
交通出行、環境保護、城市管理等與市民生活密切相關，均是民生熱點，備受外界關註；同時它們又與區域競爭力提升密切相關，相關的瓶頸不突破，城市的 發展將受限制。在昨日的禪城區委區政府工作會議上，這些問題得到高度重視，在聚焦、熱議和查找不足的同時，有的工作在會議現場就進行瞭部署。
采寫/珠江時報記者劉宏波
劉 東豪在會上點評說，禪城前期經過鍋爐整治等一系列的環保整治，效果還不錯。下一步則是汽車尾氣整治、水環境整治等。總體思路是要先截污後景觀。劉東豪指 出，區裡出12.7億元進行污水大管網的建設，村和鎮街則應該思考，借此良機將各自的污水管網進行銜接，統一把污水的收集運輸到這張網上。"區裡出大錢做 大管網，分支的毛細血管不收集污水運到網上，臟水是無法出來的，就在你身邊！"劉東豪說，下一步他將到各鎮街巡查一遍，各鎮都要動起來。
上 半年，禪城已有17個項目完工，相繼完成瞭桂瀾路南延線、東平路改造、佛平路改造、市東路改造等項目；季華路改造、霧崗北路、綠景西路、南莊二橋北延線等 14項骨幹路網也已全面鋪開；魁奇路東、西延線，禪港西路、同濟東路(南海大道-桂瀾路)等19個項目也將準備開建，禪城向"內優外拓"的交通建設目標邁 出瞭堅實的一大步。
桂瀾路南延線、東平二胎增貸貸款全省皆可處理路改造、佛平路改造、市東路改造等。
劉東豪提出，目前禪城區把城管人員進行網格化管理，同時也建立瞭數字城管，"但兩張網沒有進行銜接。"他表示，要讓數字城管有執法的權力，發現問題從而找到問題，從而將問題規范化。
●大氣環境整治：
盡 管奇槎片區與周邊的地理距離優勢非常突出，但在發展距離上，占地3000多畝的奇槎片區卻落後瞭一大截。低端落後產業聚集、環境污染嚴重、交通不暢，放眼 望去，盡是低矮物業。對此，禪城區環保部門表示，整個奇槎片區有312傢企業，絕大多數為低產值高污染的不銹鋼加工企業，而且排污口十分隱蔽，打擊難度較 大。
三是考環境監管的能力，要求對污染物排放進行總量控制和監管危險品管理、生態環保突發事件管控能力等等。
劉東豪對禪城區城市管理的工作給予瞭肯定，"城市管理工作的落實給禪城帶來良好的反映，要堅持做下去，做得好則能惠及百姓。"他把佛山市對五區城市管理的考評比作開卷考試，出現問題不要埋怨，"冷靜看看我們在哪裡扣分厲害。"
■季華路快速化建設正如火如荼地進行著。豐濱鄉二胎房屋銀行
到2015年全市的PM2.5平均濃度比2012年下降6%。
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二是考大氣環境整治。到2015年全市的PM2.5平均濃度比2012年下降6%，也就是平均每年下降2%。
會上，馮永康現場部署具體的環境整治工作，要求各個鎮街抓好四件事：重中之重抓內河湧的整治，而其中的重點又是管網建設；二是重點掛牌督辦項目的整改。
馮永康在會上強調，環保工作事關當地經濟發展的大局，隻有環保工作做好瞭，騰出環境容量，才能吸引新的高端項目進駐，區域競爭力才能得到提升。
禪城區委常委、常務副區長盧建華坦言，目前污水管網建設總體還不理想，今年要把所有的項目立項完畢。下半年8、9月份相關項目將陸續進入招標、施工階段，今年的任務能確保順利完成。"盧建華表示。
保證東平河是二級水源，佛山水道從五類水質改變為四類工業用水；每年要有2條以上的內河湧，從劣五類改善為五類水，到2015年全部消除劣五類水體。污水處理廠進水濃度和出水濃度都要考核。
禪城交通部門表示，由於項目位於佛山市三個行政區域交界位置，根據佛山市城市總體規劃、綜合交通規劃，魁奇路即為"五橫"中的 "第三橫"，東西走向，西接廣明高速、東達廣州南站，服務的區域主要是高明、西樵、南莊、佛山CBD、南海、廣州南站、廣州大學城，主要功能是承擔佛山中 心商務區和廣州中心城區、西江組團之間的快速聯系，建成後從禪城中心區域出發到廣州南站，僅僅需要20分鐘車程，禪城在真正意義上打通連接廣州的東大門。
禪城區委常委、城市管理和環境保護局局長馮永康在會上重點談環保考核問題。馮永康表示，最近市裡出臺瞭新的環境考核辦法，可說是"史上最嚴格的環保考核"，環境考核把平常做的環保工作進行直觀量化，進一步倒逼禪城的環境治理。
環境保護：最嚴考核倒逼治水治氣
按照最新的施工計劃，季華路升級改造工程力爭在2014年春節前完成江灣路節點、華寶路節點的主線通車，在2014年5月前完成全部工程。
要求對污染物排放進行總量控制和監管危險品管理、生態環保突發事件管控能力等。
●準備開建項目19個：
截至今年7月底，禪城區水環境整治76個項目中，已完工12項、正在施工10項、處於招標階段12項、設計階段14項、立項階段28項，企業整治類三大項目完成19傢，已完成0.88億元。
環保考核有哪些內容呢？馮永康說，一是考水環境整治。接下來要保證東平河是二級水源，佛山水道從五類水質改變為四類工業用水；每年要有2條以上的內河湧，從劣五類改善為五類水，到2015年全部消除劣五類水體。
"9 月份污水管網將設將進入施工高峰期。"盧建華表示，禪城要實行時間倒逼機制，加快推進項目立項、設計、招標等前期工作的進度，確保按照時間節點完成各階段 的目標。今年禪城區要在完成2013年既定計劃投資額5.38億元的基礎上，爭取完成2014年任務額的40%，合共8.31億元的任務量。
●環境監管能力：
區長點評
污水管網建設，劉東豪直言進度慢。"截污的頭等工作在村一級。"劉東豪表示，禪城區目前正在進行大筆投資鋪設截污管網，但村級是毛細血管，需要鎮街進行污水收集，這個問題要區鎮村三級聯動才能解決，"打掃房間自己要拿起掃把，要動起來。"
劉東豪表示，鎮街要將截污管網與源頭的污水銜接起來，接下來還要進行調水清淤工作，"這不是一天兩天重視就足夠的，要長遠運作下去，禪城區正在考慮將這項工作交給人大立法定下來，確保將來運作的問題。"
明年將啟動奇槎片區開發建設
以桂瀾路南延線建成通車，魁奇路東延線即將開建為契機，沿線的奇槎村將被打造成禪城東部灣。目前，禪城區已專門成立奇槎片區工作局，按照目標，到今年年底前，奇槎片區將完成環境整治、企業搬遷工作。
奇槎片區位於禪城東部，東接南海，南臨順德。片區規劃范圍為佛陳大橋以東、魁奇二路以南、桂瀾路以東、東平河中心線圍合區域，總面積約3113畝。
●已完工項目17個：
據禪城區委常委馮永康介紹，奇槎片區將按照"鐵腕治污，城市升級；統一規劃、連片開發；區鎮聯動、多方共贏"三大原則，打造成 禪城乃至佛山亮麗的東大門，集金融、商業、文化為一體的城市綜合商務區、現代化產業發展區，"到明年年底，奇槎片區將基本完成土地整合及征收，初步展開片 區開發建設。
城市管理
打開東大門 魁奇路東延線二期9月動工
大城管體系逐步完善
俗話說，城市三分建設七分管理。城市管理的好壞，直接影響著人民群眾的工作和生活。一年來，禪城區"大城管"體系逐步構建完善，城市管理秩序有瞭較大提升，但目前仍在管理責任、政府投入、數字城管、執法系統體制、機制制度等方面存在較為突出的問題。
從 去年7月開始，佛山市開始對五區的城市管理進行考核，禪城區在區委區政府的重視，在各鎮街各部門的共同努力下，獲得全市年總評第三名的較好成績。"雖然取 得較大進步，但禪城區城市管理的長效機制還未完全建立。"禪城區政務委員、秘書長吳志偉表示，禪城區的次幹道特別是城鄉結合部，還存在亂擺賣、亂拉廣告、 臟亂差的情況，更需要精細化管理。"從今年開始，佛山市在城市管理方面運用瞭新的考評辦法，考評的范圍更廣、更細致，禪城區的形勢越來越嚴峻。"
吳志偉提出，禪城區在城市管理方面需要增加人手，"上街巡查、信息采集等具體工作都需要人手。"目前，禪城區執法人力缺口仍非常大，導致網格化難以實施，日常巡邏勸導力度不足。
人 手不足的同時，管理責任主體也並不完全明晰，目前環衛、道路、綠化管養等范圍劃分不明確，部分事項權責不清。吳志偉建議，盡快分清區域責任和部門職責，明 令各司其職，職能部門事權盡量下放，以塊管治，並理清管養單位、范圍、費用，明確責任。不僅如此，吳志偉還提出，各單位人員還未真正進駐到網格，門前責任 制還未真正落實。他建議，各部門要從自身實際劃網格，實現網格有人、責任到人；考評中心要進行網格化考核、獎懲、問責，對責任制落實情況進行全面檢查。
"建立城市管理長效機制，需要有關部門、鎮街的同心協力。"吳志偉表示，目前，沿街景觀的整治已經納入考評體系，禪城區今年有七條道路沿街景觀整治需要完成，各部門、各鎮街需要通力配合。
區長點評
季華路改造：改變禪城東西發展不平衡現狀
備受關註的魁奇路東延線二期工程，禪城段目前已完成施工圖設計，計劃於今年9月動工，施工期36個月，禪城段工程總投資額16.5億元。
●水環境整治：
交通基礎設施建設仍是禪城今年城市升級的主角，計劃投入30億元，為歷年禪城交通建設之最，據交通部門介紹，魁奇路東延線二期計劃於今年9月動工，季華路升級改造工程(首期)力爭在2014年春節前完成江灣路節點、華寶路節點的主線通車。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-13/09043426068.shtml
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